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  • 全文[ PDF 74.0 MB ] 2015.4(2):0-0  共有 825 人次浏览
  • 中国海法典编篡论纲
  • [摘要]《中国人民共和国海商法》(以下简称《 海商法》 ) 通过和实施以来,社会已经发生 了深刻的变化。《 海商法》与国际国内的立法发展不相适应,存在着内容服从形式的缺陷 。为了顺应海洋战略新形势, 遵循海法的内在性规律,契合海法的现代化特征, 我国应当尽快编慕中国 海法典。编慕中国海法典应坚持开放性、 前瞻性、 协同性原则。海法典编慕的第一步是修改 《 海 商法》 相关条款,整合司法解释; 第二步是扩大其适用范围,增加航运贸易发展与海洋时代所需 要的规范内容,将涉海相关民事、行政、刑事法律规范及相应程序统一纳入海法典。
  • 司玉琢 李天生
  • 全文[ PDF 2138.0 MB ] 2015.4(2):3-91  共有 828 人次浏览
  • 对完善中国海上运输法律制度的思考
  • [摘要]中国对国内和国际的海上货物运输实行的是两套不同法律制度, 它们本身都存在着 需要进一步完善的空间, 这种状况有其深刻的历史原因。 如今在实现海上货物运输同一化的基础 上完善中国的海上货物运输法律制度, 不但是客观的需要, 而且条件已经成熟, 势在必行。 海上 货物运输法律制度是 《 海商法》 的核心和基础, 对该法的其他制度有着重要的影响。 在讨论修 改 《 海商法》 时, 重中之重是优先考虑修改该法第四幸关于海上货物运输合同的法律规定。
  • 张永坚
  • 全文[ PDF 1082.0 MB ] 2015.4(2):20-28  共有 842 人次浏览
  • 国际货物买卖法与海上货物运输法对接机制之构建
  • [摘要]国际货物买卖法与海上货物运输法密切相关, 但是, 由于两个制度中间缺少有效的 对接机制, 以至于在某些交易条件下, 有关当事人依买卖合同享有的权益在海上运输阶段却得不 到实现。 我国 《 合同法》 中虽然规定了托运人享有请求变更合同的权利, 但此种规定却不具备 在国际海上货物运输中适用的条件。 事实上, 在海上货物运输法的框架之内构建一个适当的机制 用以衔接两种合同制度, 不仅具有法理上的依据, 而且有国际立法中的相关制度可资参考。 综合 考虑各种因素, 借鉴 《 鹿特丹规则》 中的制度模式, 在我国 《 海商法》 中引进货物控制权制度,实为最佳选择。
  • 傅廷中
  • 全文[ PDF 1278.0 MB ] 2015.4(2):29-39  共有 831 人次浏览
  • 海事赔偿责任限制权利之行使
  • [摘要]海事赔偿责任限制权利的行使 以责任人设立海事赔偿责任限制基金且集中行使为 基本手段,以在索赔个案中提出责任限制抗辩为例外。《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》 有“设立海事赔偿责任限制基金”的专幸规定, 程序设计不够严密, 且有相互矛盾之处, 致使 法院在审理基金案件中有法难依、 裁判相异。 《 最高人民法院关于适用 〈 中华人民共和国海事诉 讼特别程序法〉 若干问题的解释》 和 《 最高人民法院关于审理海事赔偿责任限制相关纠纷案件 的若干规定》 虽然进一步规定了海事赔偿责任限制基金程序的相关事项, 但是仍未建立系统、 完 整、 协调的程序规则, 且与现行立法存在冲突。
  • 邬先江
  • 全文[ PDF 1755.0 MB ] 2015.4(2):40-54  共有 752 人次浏览
  • “区域”内考古和历史文物的权利归属问题研究
  • [摘要]本文旨在讨论如何确定在国际海底区域内发现的考古和历史文物的权利归属问题。通过对国际条约、习惯国际法和其他可适用的国际法规则进行分析, 可以区别两种不同情况来确 定 “区域”内考古和历史文物的权利归属问题。对于有权利主张者的考古和历史文物而言, 能 够辨明物主时, 该物主的原有权利应不因其所处海域而受到影响; 当不存在可辨明的物主, 但有多个来源国"对其主张优先权利时,应通过对 《 联合国海洋法公约》 第 149 条进行解释,借助《 保护水下文化遗产公约》确立的机制 ,通过谈判确定其权利归属。 对于不存在权利主张者 的考古和历史文物,应适用习惯国际法,即由发现该文物的船旗国法律决定该特定考古和历史文 物的权利归属。
  • 肖雄
  • 全文[ PDF 1812.0 MB ] 2015.4(2):55-69  共有 762 人次浏览
  • 日本低潮线和离岛保全的相关法律制度研究
  • [摘要]当今各国对于海洋权益愈发重视,由此引发的海洋争端也愈发突出。日本所构建的关于低潮线和离岛保全的法律制度涉及到海洋争端的解决问题,对中国制定相应的立法和政 策具有参考意义。从《联合国海洋法公约》 关于低潮线和岛屿制度的规定出发,本文首先分析 日本所规定的低潮线对于基线划定的意义以及岛屿在海洋划界中的作用,阐释日本 《 为促进大 陆架和专属经济区的利用与保全的低潮线保全和基地设施整备法》的立法背景、 过程、 主要内 容、 相关行政规章以及其他立法动向; 其次从基本内容和实施细则两个方面分析日本 《 低潮线 保全基本计划》 。 本文结合南鸟岛和 “冲之鸟”两个实例, 还 对 " 冲 绳 管 区"的定和保护“”冲之鸟的补强行动两个方面的实施情况进行了介绍, 最后对日本相关的立法与实践情况作 出综合评价。
  • 张骁天
  • 全文[ PDF 4780.0 MB ] 2015.4(2):70-95  共有 787 人次浏览
  • 中国海法学发展评价
  • [摘要]自2000年以来 ,《海商法》 的修改一直是各界关注的焦点。 理论界和实务部门对海 商法一般理论问题、 船舶物权、 海上货物运输、鹿特丹规则、海上保险等多个领域进行了充分而 深入的探讨,取得了丰硕的成果。 与此同时, 海商法研究也存在着理论深度不够,方向分布不均,法律特色弱化、拿来主义现象严重等现象。未来的中国海商法研究应强化理论研究、重视中 国实践、坚持双向交流。
  • 张文广
  • 全文[ PDF 1769.0 MB ] 2015.4(2):96-109  共有 824 人次浏览
  • 比特币:自我监管与强制法律之间的数字货币
  • [摘要]比特币已成为最具创新性和争议性的数字货币形式。它作为一种虚拟货币跨境运行,背后没有政府的支持,不具有真实货币的属性。比特币很大程度上依赖于互联网。它对所有人开放,形成了初步的组织结构,并有可能产生外部性。本文审视了比特币技术方面的内容,并根据有关(反)公地悲剧的文献评估了其治理机制。对虚拟货币的政府干预仍处于起步阶段,互联网的跨国结构和监管竞争阻碍了各国当局采取全面的监管政策。监管机构目前正在权衡私人金融网络的益处与洗钱和逃税行为的影响。虚拟货币的未来关键取决于有效率的私人秩序与打击犯罪之间的相互作用。
  • 伦纳 ·库尔姆斯(著);廖凡、魏娜(译)
  • 全文[ PDF 2183.0 MB ] 2015.4(2):0-0  共有 726 人次浏览
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